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L'approche météo en vol à voile
nécessite certes la connaissance de la base réglementaire de
Météo-France aéro
(TEMSI, Vents, METAR, TAF, ...),
mais aussi de la spécificité propre aux vélivoles ;
en effet, ceux-ci doivent utiliser les sources d'énergie disponibles dans l'atmosphère :
thermique, ascendance de pente, onde.
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L'objectif :
à partir des données disponibles, est d'avoir sa propre vision,
par une analyse prévisionnnelle, pour identifier les situations favorables,
optimiser sa journée de vol, bien orienter son terrain de jeux.
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Pour être optimal, le périmêtre météo inclus,
différentes échelles, d'espace et de temps,
au niveau planétaire, synoptique, méso-échelle, local,
au niveau de l'évolution temporelle de la situation ;
il inclut l'observation, la visualisation, la prévision des différents phénomèmes :
nature des masses d'air (polaire/tropical), maritime / continental, saison,
circulation atmoshérique générale (cyclonique & anti-cyclonique), subsidence, convergence, advection, orographie,
profils verticaux (vent/température/humidité), stabilité, instabilité.
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Analyse des cartes d'observation, des simulations, des images radar & satellite :
en surface, à 850 / 700 / 500 mb ;
isobare, anti-cyclone, dépression, front, ... => DWD analyse :
EUR +
Fr/Eur.W,
températures, humidité, nébulosité, vent, émagramme,
image satellite infrarouge, et visible, image radar des précipitations, et des vents.
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Emagramme
Éléments de météorologie générale et d’aérologie,
par Michel Mioche, conseiller technique SEFA auprès du CNVV, et
Denise Cruette,
avec les contributions de Guy Sénnequier et Norbert Siacchitano,
membres de la commission météorologie de la FFVV
publié en 2003 ;
la troisième partie traite des émagrammes.
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Exploitation de SkyView de (Pcmet)
moitié France / région / département,
nébulosité (étages bas/moyen/haut),
zone d'averses,
prévision 3 j (fiabilité le jour J 85% / J-1 65%),
convection,
vent (sol/2000ft/3000ft/FL50/FL100/FL180),
Toptask,
Nota 1 : TopMétéo - un autre outil WEB qui donne des informations similaires,
Nota 2 : READY/ARL/NOAA - donne une (
coupe verticale horaire pour LFLC
, utile pour l'onde).
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Tendances prévisionnelles des jours précédents
en construction ... .
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Observations & prévisions du matin du jour J
base réglementaire de
Météo-France aéro
(TEMSI, Vents, METAR, TAF, SIGMET, ...),
mais aussi, la carte de vigilance, la carte de production 'vol à voile',
les cartes satellites visibles & ir, radar,
...
complément en construction... .
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Que vais-je faire de ma journée vélivole?
Quelles sont les données météo à ma disposition ?
Comment vais-je les exploiter compte-tenue de mon niveau de compétence ?
A quelle heure vais-je partir? pour combien de temps?
Pour quelle zone?
Dans quelle direction?
Quels sont les riques potentiels ?
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Quelques liens météo
Météo-France aéro
(TEMSI, Vents, prévisions aéro et vol à voile),
Olivia
(autre source de TEMSI, Vents de M-F aéro),
Prévision (RASP) météo pour le vol libre (expérimental),
Prévisions GFS
ready/ARL/NOAA de LFLClermont (émagramme, vents, ...),
Prévisions WRF meteorologic.net :
France -
Auvergne,
Vent réel :
au sommet du Puy de Dome -
à Opme,
en altitude de 3 000 à 15 000 m (radar ST VHF), avec historique,
Prévision d'orage,
avec keraunos.org.
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Bibliographie :
. Météo du et du vol libre, de Jean-Paul Fièque, collection Les eXpliqués aux éditions Cépadués
. La météorologie du vol à voile, de Tom Bradbury, traduit par P.Golicki aux éditions Cépadués
. Météo Plein Ciel, de René Vaillant, aux éditions Teknéa
. Manuel de prévision météorologique pour le vol à voile, note technique n°158 / OMN n°495 de l'OSTIV/OMN
. exposé de Mathias
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Dernière modification B,
par Jacques, le
17/02/2013
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